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JP모건체이스와 골드만삭스가 중동 원유 수송량이 전쟁 이전 수준에 근접했다는 분석을 내놨다.

30일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 JP모건은 중동의 원유 수송량이 하루 1750만배럴로 전쟁 이전의 98% 수준까지 회복한 것으로 파악했다.디젤과 휘발유 등 석유제품 수송량은 하루 300만배럴로 전쟁 이전의 58% 수준을 기록했다.최근 5일 기준 10일 이동평균으로 보면 원유와 석유제품을 합친 전체 수송량은 2025년 수준의 89%까지 회복했다.

JP모건은 보고서에서 회복세가 고르지는 않지만 "중동의 원유 수출 동맥이 다시 흐르고 있다"며 "여전히 전쟁 중인 지역이라는 점을 감안하면 놀라운 회복"이라고 평가했다.

호르무즈 해협을 통한 수송뿐 아니라 사우디아라비아도 이달 초 손상됐던 동서 송유관을 통한 수송량을 약 절반 수준까지 복구했다.이 송유관은 사우디를 가로질러 홍해 연안 수출항으로 원유를 운반한다.JP모건은 호르무즈 해협을 통한 수송량이 사우디아라비아를 중심으로 하루 1300만배럴에 육박했던 6월 말 고점 수준에 거의 도달했다고 분석했다.

JP모건은 "통항량이 늘었다고 해서 안전성이 개선됐다고 볼 수는 없다"며 "이는 지속적인 위험 속에서도 업계가 운송을 이어갈 수 있는 능력이 높아졌다는 의미"라고 평가했다.

골드만삭스 역시 페르시아만의 석유 수출이 상당 부분 회복된 것으로 파악했다.은밀히 이동하는 이른바 '다크 플로우(dark flows)' 물량을 포함한 석유 수출량은 최근 일주일 하루 평균 2330만배럴로 2025년 평균 수준에 도달했다.골드만삭스는 보고서에서 9월 글로벌 원유시장의 수급이 대체로 균형을 이루고 있는 것으로 보인다고 설명했다.

골드만삭스는 이란의 수출은 줄어든 반면 다른 페르시아만 산유국들의 수출은 늘어나는 엇갈린 흐름이 나타났다고 분석했다.그러면서 "사우디아라비아의 추정 수출량은 9월 두 배 이상 증가해 2025년 평균 수준을 넘어섰다"고 말했다.


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